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    數控車床的發展
           為適(shi)應全球制造行(xing)(xing)業(ye)的(de)需求,數控(kong)系(xi)(xi)統(tong)網(wang)絡(luo)化(hua)是(shi)必然(ran)發(fa)展方(fang)向(xiang)。網(wang)絡(luo)可以把(ba)世(shi)界(jie)上的(de)資源(yuan)進(jin)行(xing)(xing)最優(you)配置,數控(kong)系(xi)(xi)統(tong)的(de)網(wang)絡(luo)化(hua)最先是(shi)企(qi)(qi)業(ye)內部(bu)的(de)數控(kong)系(xi)(xi)統(tong)網(wang)絡(luo)化(hua),數控(kong)之間通過企(qi)(qi)業(ye)內部(bu)局域網(wang)進(jin)行(xing)(xing)相互通信(xin),然(ran)后(hou)再(zai)經由因特網(wang)通向(xiang)企(qi)(qi)業(ye)外部(bu),這就是(shi)所謂的(de)Inter-net/Internet技術。這樣就把(ba)世(shi)界(jie)上幾乎(hu)所有的(de)數控(kong)系(xi)(xi)統(tong)聯(lian)系(xi)(xi)起來,促成了世(shi)界(jie)資源(yuan)的(de)優(you)化(hua)配置。
            隨著加工(gong)(gong)效率的(de)提高(gao),人們對物(wu)質需求的(de)大(da)量增加,數(shu)(shu)控(kong)系(xi)(xi)統工(gong)(gong)作(zuo)時(shi)間(jian)(jian)越來(lai)越長,這(zhe)就(jiu)(jiu)必(bi)然需要(yao)數(shu)(shu)控(kong)系(xi)(xi)統在長時(shi)間(jian)(jian)內(nei)能夠保證其穩定性(xing),加工(gong)(gong)的(de)產品才能合格(ge)。這(zhe)就(jiu)(jiu)對數(shu)(shu)控(kong)系(xi)(xi)統提出(chu)了(le)高(gao)可(ke)靠性(xing)的(de)要(yao)求,對于每(mei)天工(gong)(gong)作(zuo)兩班的(de)無(wu)人工(gong)(gong)廠而言(yan),如果要(yao)求在16小時(shi)內(nei)連續正常工(gong)(gong)作(zuo)、無(wu)故障率達99%以(yi)上,則數(shu)(shu)控(kong)車床的(de)平均(jun)(jun)無(wu)故障運(yun)行(xing)時(shi)間(jian)(jian)就(jiu)(jiu)必(bi)須大(da)于3000小時(shi)。這(zhe)就(jiu)(jiu)要(yao)求數(shu)(shu)控(kong)配置、主軸及伺服驅(qu)動等的(de)平均(jun)(jun)無(wu)故障運(yun)行(xing)時(shi)間(jian)(jian)必(bi)須在10萬(wan)小時(shi)以(yi)上。日本FANUC系(xi)(xi)統早在20世紀80年代(dai)末就(jiu)(jiu)能夠達到這(zhe)種高(gao)可(ke)靠性(xing)的(de)要(yao)求,現(xian)在正向更高(gao)可(ke)靠性(xing)方向發展。
            在(zai)(zai)生產過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong),往往發現這樣的(de)(de)(de)現象(xiang):一個零件本身被刀具加工(gong)的(de)(de)(de)時(shi)間(jian)(jian)不長,而工(gong)人裝夾(jia)的(de)(de)(de)時(shi)間(jian)(jian)有時(shi)候(hou)大于(yu)加工(gong)時(shi)間(jian)(jian)。這種(zhong)在(zai)(zai)零件加工(gong)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)大量的(de)(de)(de)無(wu)(wu)功(gong)效時(shi)間(jian)(jian)對于(yu)生產來(lai)說是不利(li)的(de)(de)(de),所以(yi)現代自動化高的(de)(de)(de)工(gong)廠一般(ban)的(de)(de)(de)數(shu)控(kong)車床配有工(gong)件搬運、自動上下料、自動換刀等系統(tong),可以(yi)盡可能(neng)降低這些無(wu)(wu)功(gong)效時(shi)間(jian)(jian)。這種(zhong)能(neng)夠把多種(zhong)不同功(gong)能(neng)的(de)(de)(de)系統(tong)整合在(zai)(zai)一臺數(shu)控(kong)車床的(de)(de)(de)過(guo)(guo)程(cheng)就是數(shu)控(kong)系統(tong)的(de)(de)(de)負(fu)荷化。